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机油散热器出问题时的常见表现：1、散热器周边能看到明显漏油痕迹，比如外壳接缝处有油渍渗出；2、散热风扇突然罢工不转；3、汽车水箱里混入机油形成乳状液体；4、冷却液壶表面漂浮着油花；5、散热格栅吹出来的风量明显减弱；6、仪表盘机油温度报警灯频繁亮起；7、水箱里的防冻液消耗异常加快；8、机油提前变质失去润滑效果，导致发动机异常磨损；9、油管出现堵塞或爆裂情况；10、散热铝片被压扁变形。这个被老司机称作油冷器的东西，冬天要是忘记排空柴油发动机里的冷却水最容易出毛病，常见的就是内部铜管冻裂或者前后端盖出现裂缝。作为柴油机的重要散热部件，油冷器主要分两种散热方式：水冷和风冷。水冷式设计会把发动机冷却液引到变速器旁边的油冷器里循环降温，或者让变速箱油流经发动机散热器底部的冷却舱；风冷式则是把油管接到车头进气格栅后面的专用散热片上，靠行驶时的自然风带走热量。