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车子在高原上闹"脾气"会有这些表现：油门踩下去没劲儿、刹车片烫手、水温表蹭蹭往上窜，甚至突然熄火趴窝。根本原因还是高原空气太稀薄，发动机吸进去的氧气不够，汽油烧得不充分，产生的动力自然打折。说白了就是爬坡像老牛、超车干着急，特别是自吸发动机和带涡轮的车子最明显。

高原上开车有两大坑：一个是沸点低，跑山路总得踩刹车，刹车油越磨越烫手；另一个是油箱加太满反而坏事，油泵容易吸不上油突然罢工。再加上坡道多需要不停换挡，变速箱来回切换档位会让水温跟着飙升，动力说没就没。

对付高原反应记住这三招：出发前最好全面检查散热系统，别图便宜用含酒精的防冻液（这玩意儿在高原挥发更快）；开车时勤瞄水温表，每隔两三个钟头就让车子喘口气；最关键的是换个靠谱的油泵，这可是保证供油顺畅的"心脏"。