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判断摩托车高压包坏了的方法是：

1、点火不良、间断性点火、行驶中断火。

2、无法提供高压供给火花塞点火，无法启动车辆。

3、导通不良或漏电造成点火异常、点火强度断续或是停止、加速无力、启动不良、行驶熄火。摩托车高压包又称点火线圈，由一次线圈、二次线圈和铁芯组成。使用时先给一次线圈充电，在一次线圈中自感应出200到300V的电压，然后与二次线圈互感产生出18到20KV的高压电，产生的电压大小取决于两线圈的匝数比，最后将高压电输送到火花塞点火。

摩托车高压包坏了会导致车辆高压包无火花，会导致摩托车燃烧不充分，车辆无力，油耗上升。车辆无法启动，间断性点火或者在行驶过程中熄火等症状。摩托车在行驶过程中出现顿挫感，应该是高压包出现漏电现象，如果漏电比较严重车上骑行人员会感觉到被电的感觉，就表明摩托车高压包坏了。

在确保初级电压正常输入的情况下，把火花塞拆下链接在火花塞套上，打开点火钥匙，火花塞外端靠在发动机上，用脚踩动摩托车启动杆，观察火花塞情况，打出的火花呈蓝色，说明高压包完好，没有火花说明高压包已经烧掉，打出的火花呈暗红色，说明高压包应该报废。

摩托车高压包主要作用是产生高压电通过火花塞点燃缸体内的可燃混合气体。它就是一个微型变压器把低电压变成高电压，当发动机高速转动时它的电压可以达到两万伏左右，是一个非常危险的部件所以没事的时候最好不要去触碰。