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燃油系统混合气过浓常见原因有以下几点：

一、油气混合比例失调

发动机出现油多气少的情况，多半是这几个部件在捣乱：喷油嘴轻微渗油、水温传感器罢工、空气流量计或氧传感器出故障。遇到这种情况，建议先检查这几个传感器，有问题的话及时换新。这些电子元件就像车的"感官系统"，一旦失灵就会让供油控制出乱子。

二、气缸压力不够

如果发动机压缩力度不足，燃烧室密封性变差，这时候油气混合物压缩不充分，燃烧效率自然大打折扣。老司机们通常能听出发动机运转时的"疲软感"，要确诊的话最好用缸压表测个准确数值。这种情况八成是机械部件磨损导致的，像活塞环磨损、气缸壁拉伤、气门闭合不严这些毛病，咱们自己可处理不了，得找专业机修师傅拆解检修。

三、点火系统不给力

火花塞积碳严重、电极间隙过小或者绝缘体漏电，都会导致点火能量不足甚至缺火。这里要特别提醒车主朋友们，高压线圈和火花塞附近都是带着高压电的，自己动手拆装不仅容易损坏精密部件，还有触电风险。这类问题还是交给维修厂的专业设备来处理更稳妥。