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方向盘要是往左或右打半圈，车轮大概能转15到20度的样子，要是打满一整圈的话，车轮转向角度差不多能有40度。这个圆咕隆咚的操纵装置可不只是汽车专属，轮船飞机上也少不了它。它的作用就是把咱们手转方向盘的劲儿转化成扭力，再传给转向轴，这样车子就能按咱们的意思拐弯了。

早年间刚有汽车那会儿，用的可是跟轮船一样的舵把子来操控。不过那时候开车可遭罪了，路上有个坑坑洼洼的，震得人手都能发麻，方向盘抖得根本把不住。后来造车的把发动机挪到车头位置，车头沉了之后，再用老式舵把子开车简直要人命，胳膊都得给抡废了。

这时候聪明人就想出了新招——现在的方向盘设计就这么被发明出来了。关键是在驾驶员和车轮之间加装了一套齿轮系统，这下子可灵便多了。最妙的是它像装了减震器似的，把路面传来的颠簸抖掉了七八成，开车总算是件轻松活儿了。