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捷安特tcrsl2属于专业公路车级别。ALUXX SL算是捷安特次顶级的铝合金技术，ALUXX SLR才是官宣的顶级铝合金技术，但同样都采用6011材质的铝合金进行平焊。TCR家族入门级的SL2车型能配置了碳纤维前叉和座杆算是比较亮眼的了。

整车消光灰、蓝色点缀，素雅简洁；M（470）尺寸的压缩车架前三角也还是很大的，放置两个水壶架绰绰有余。前后变直接是从头管硬焊的导线座进入下管，从下管五通处的开口导出，后变速线再进入右后下叉从勾爪穿出。

捷安特其网络横跨五大洲，50余个国家，公司遍布中国大陆、美国、英国、德国、法国、日本、加拿大、荷兰等地，掌握着超过1万个销售通路。

捷安特将先进的生产技术、管理模式以及行销全球的成功理念，精心打造每一个零部件，并使得每一个消费者都能够感受到的人性服务。