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380tsi对应的发动机排量其实就是2.0升。这个尾标在大众车系里很常见，说白了就是用来区分不同动力配置的。之所以叫380tsi，是因为它用上了高功率调校的2.0T发动机，380这个数字直接对应发动机的扭矩参数，tsi则代表大众的涡轮增压直喷技术。像咱们熟悉的大众CC轿跑，用的就是这类动力系统。

说到CC这款车，它身上装着两套不同的2.0T动力总成。低功率版本别看数字小，实际输出也不含糊，186匹马力加上320牛·米的扭矩，日常开绝对够用。重点是这个发动机特别聪明，4100到6000转能持续输出最大功率，1500转开始就能爆发最大扭矩，堵车跟车特别轻快。技术方面用上了混合喷射，既保证动力又兼顾省油，铝合金缸盖减重，搭配铸铁缸体来保证耐用性。

高功率版本就更带劲了，220匹马力配上350牛·米的力道，推背感说来就来。别看转速区间调到4500-6200转才输出最大功率，实际上从1500转开始就能持续输出最大扭矩直到4400转，高速超车特别有信心。这次直接用上了更高效的直喷系统，缸盖还是轻量化的铝合金材质，不过缸体还是坚持用铸铁来平衡强度和散热需求。