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车门要是换过，卖车的时候肯定得掉价，具体能砍多少就看买家的本事了。这里给大家说下车门的门道：

一体成型车门：里外两层都是用整块钢板冲压成型再包边的。这种工艺头一回开模的成本比较高，不过后续检测工具和固定夹具能省点钱，缺点是钢板利用率不太高。

拼接式车门：先把门框和内外板分开生产，最后再焊接成型。门框能用滚压工艺批量生产，前期模具投入少，生产效率也高。不过后期检测工具和夹具的开支也跟着上去了，而且这种拼接工艺稳定性要打个折扣。