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开车前踩离合、换挡时踩离合、停车前踩离合，这就是离合器最核心的作用。刚起步的时候，先一脚把离合踩到底，让发动机和变速箱彻底断开，这时候挂上一挡。接着慢慢松离合，当感觉到车身开始发抖了，就可以完全松开，车子就能平稳起步了。要是松离合太着急，车立马就给你表演个熄火。

换挡的时候有个诀窍：离合和挡位就像一对冤家，得先踩下离合才能动挡把。每次换挡都得按这个流程来——踩离合、换挡位、松离合，这套动作得练成肌肉记忆。特别是起步前，司机必须先踩离合切断动力，挂好挡后再像挤牙膏似的慢慢松开踏板。这时候发动机会越来越吃力，得同步轻踩油门补油，保持转速不掉到熄火的临界点。

随着离合踏板越松越多，发动机和传动系统的连接也越来越紧密。动力就这样一档档传递到车轮上，当驱动力终于大过地面的阻力时，车子就开始往前挪动了。这个铁疙瘩其实就是发动机和变速箱之间的"开关"，专门负责动力连接的断开与接合。说白了吧，它就是控制发动机动力传不传到轮子上的总闸门。