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双离合确实是自动挡的一种。这种变速箱大家更习惯叫它DCT，其实就是英文"双离合变速箱"的缩写。它的核心在于装了两套离合器系统，换挡又快又顺滑，几乎感觉不到动力中断，能把发动机的劲儿完全使出来。

现在市面上常见的有大众的DSG、福特的powershift这些型号。特别是大众DSG，因为换挡利索动力损耗小，实测能省超过10%的油钱。它的工作原理挺有意思：一个离合器管着1、3、5这些奇数档，另一个管2、4、6这些偶数档。比方说你开着1档的时候，2档其实早就预备好了，只要需要就能马上切换过去。

虽然结构看起来和手动变速箱有点像，但双离合多了一套离合器系统。这种设计让换挡过程特别流畅，开起来几乎没有顿挫感。现在不仅家用车爱用，连保时捷这类超跑都在用，毕竟换挡速度够快传动效率又高，确实能发挥车辆的性能优势。