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春风250SR各档位的速度区间大概是这样的：一档最适合爬坡，速度保持在10到20公里/小时；二档的发力区间在20-30之间；三档明显感觉动力更充沛，能轻松跑到30-50；四档开始进入巡航状态，建议保持在50-60这个范围；五档就是高速档位了，轻松突破60，极速能拉到100以上。关于这台车的关键信息，咱们分两块来说清楚：

先说大家最关心的发动机。虽然沿用了NK250的同款心脏，但工程师专门为SR版本做了运动化调校。这台249cc的单缸水冷引擎可不简单，除了四冲程结构，还配了现在主流的电喷系统，既保证动力输出又兼顾油耗表现。

重点要说说这个水冷电喷引擎的硬核参数。11.3:1的高压缩比搭配72mm缸径和61.2mm行程，这样的组合拳打出来，低速扭矩够劲，高速延伸性也不错。相比老式风冷机，水冷系统让发动机始终处于最佳工作温度，长时间高转也不容易热衰，配合电喷系统精准控制燃油，跑山压弯还是日常通勤都挺合适。