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挂一档特别费劲，主要是两个原因：一是换挡机构没保养好，二是变速杆底下的球座磨损太严重了。具体来说：

换挡机构没保养好：这个部位经常用，自然容易磨损。要是缺了润滑油，换挡的时候就会特别卡顿，像生锈了一样。

变速杆球座磨损太多：这车的球座都磨光了，因为球座没了，变速杆底下的球头在弹簧的作用下往上顶，和壳体孔接触的位置大概高出3-4毫米。这里有个关键点——一档和倒挡的齿轮没有同步器，挂挡时需要更长的移动距离。所以当你挂一档或倒挡时，变速杆末端根本推不动齿轮到位，导致拨叉轴没卡进正确的位置，最后就是挂不进挡。

简单来说，就是润滑不够或者零件磨损太严重，让挡位没法顺畅地卡进去了。