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尾气检测为啥老不过关？常见问题都在这儿了：

烧机油的两种情况最头疼。一是活塞环老化，这玩意本来是负责刮掉气缸壁多余机油的，一旦磨损就拦不住机油溜进燃烧室，直接和汽油掺着烧。二是气门油封老化，特别是进气门那边的橡胶圈要是硬化开裂，机油就会顺着气门杆往下渗，同样会造成烧机油现象。

火花塞和油品问题也不容小觑。火花塞积碳太厚会影响点火效率，喷油嘴要是堵了会导致汽油雾化不均匀。要是长期加劣质油，油路里胶质堆积多了，油气混合比例就会失调。这些情况都会让燃烧过程不充分，尾气自然不达标。

电路系统出毛病更要重点排查。先看高压线电阻值是否正常，火花塞间隙有没有超出标准范围。然后要检查喷油嘴雾化效果和密封性是否良好。要是这些都没问题，就该看看三元催化器是否堵塞失效，氧传感器有没有中毒失灵——这两个部件一旦出问题，尾气里的碳氧含量绝对会超标。