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混动汽车的电池成本大概在7到9万左右，不过这个电池有8年保修期。具体来说：

1、混动电池组的工艺和技术含量比普通电池高多了；

2、电池寿命其实是慢慢下降的，国家和厂家都有严格的标准控制衰减，而且混动车的电池一般都提供超长保修；

3、比如比亚迪就对电芯实行终身质保，电池的设计寿命甚至比整车还长，所以不用担心寿命问题；

正常使用的话大概能用8年左右，但具体能用多久还得看车主怎么开。

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混动车的电池大概要花7到9万左右。这类车的电池设计寿命跟整车差不多能用一辈子。举个栗子，日本的普锐斯混动车当出租车开，跑个40万公里都不用修电池系统。

丰田的混动电池不追求大容量，但特别拼耐久性。因为它们不靠电池跑多远，主要是辅助省油。

而咱们国产的比亚迪电动车就不一样了，直接往大容量堆料，毕竟纯电车得靠电池续航啊。

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锂电池价格有个简单算法：先确定电池容量，算出充满电能跑多少度（这里可能指度数？可能是度电？需要确认），再乘以1250，结果就是这组电池的售价。现在锂电池续航还是不太够，很多人给电动车加装增程器，这样车就能无限续航了，避免半路没电抛锚的尴尬。