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车子要是出现混合气过稀或过浓的问题，准保得闹点毛病。咱们说的混合气，其实就是汽油雾化和空气搅和成的那股子混合气体。平时开车要是发现车子没劲儿，十有八九是混合气比例不对惹的祸。

混合气太稀，说白了就是油少空气多。这时候发动机就跟吃不饱似的，踩油门光听响不见跑，爬个坡能急死人。更麻烦的是，长期这么将就着开，发动机还会因为温度过高把火花塞烧得通红，严重了能听见金属敲击的"当当"声。

反过来要是混合气太浓，那就是油多空气少。这时候排气管会冒黑烟，汽油味呛鼻子，最明显的是油表指针蹭蹭往下掉。更糟心的是汽油烧不干净，不光费油，还会在火花塞上结碳，搞得点火越来越费劲。这毛病要是不赶紧治，就会变成恶性循环——积碳越积越多，点火越来越差，烧得就越不彻底，最后只能拖去4S店大修。

不管是过稀还是过浓，说到底都是空燃比失调。正常情况汽油和空气的比例应该在1:14.7左右，要是油量比标准值少超过5%就是过稀，多过5%就是过浓。这两个毛病只要沾上一个，行车电脑就会亮故障灯，老司机们可别不当回事，赶紧查查氧传感器、空气流量计这些关键部件才是正经。