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普通差速锁在锁止状态下确实允许车辆转向，但轮间差速锁是个例外——这时候千万别硬打方向。这种特殊装置会把同轴的两个轮子彻底锁死，让它们像焊在一起似的保持完全同步的转速。虽然转向系统本身还能正常工作，但要是开着轮间差速锁强行转弯，最轻也得磨秃轮胎、搞坏齿轮，严重的直接能让差速器报废，甚至把传动轴末端的盆形齿轮给崩断。

展开说说原理：差速锁其实就是个"强制同步器"，它能让左右车轮或者前后桥的转速保持一致。这玩意儿主要是为了提升车辆在烂路上的脱困能力。当某个驱动轮开始空转打滑时，差速锁立马介入，把原本灵活的分动机构变成硬连接。这时候动力就会主要传给还有抓地力的轮子，靠着这个轮子的摩擦力，车子就能自己从坑里爬出来了。

特别注意下转向机制：轮间差速锁只管锁住同一根车轴上的两个轮子，让它们保持步调一致。虽然方向盘还能正常转动，但这时候要是真拐弯，就相当于让两个较着劲的轮子互相较劲，分分钟能把传动系统给整出内伤。