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手刹的学名其实叫驻车制动器。说白了，它的主要任务就是帮咱们把停好的车子牢牢固定住。当你拉上手刹那会儿，后轮的刹车片就会紧紧咬住刹车盘或者刹车鼓，跟给车子上锁似的，这样就算停在坡道上也不用担心溜车。

现在市面上的小车，手刹基本都装在驾驶员右手边，一伸手就能够着。不过有些车型比较特别，会把驻车制动做成脚踏板形式，藏在左脚休息踏板旁边。别看设计位置不同，原理都差不多——都是通过钢丝拉线，用杠杆原理给后轮上锁。

这里要重点说说不同车型的区别：普通家用车主要靠拉线控制后轮刹车片；而那些带传动轴的越野车或者小货车，它们的驻车制动是直接锁死传动轴上的制动鼓。不过要注意，手刹拉线用久了会产生金属疲劳变形，这可不是能恢复的，所以老车的手刹会越拉越高，制动效果也会打折扣。

再说说手刹和脚刹的区别。脚刹负责行车时的制动，四个轮子都管用，而且前轮制动力更大；手刹主要是停车时防溜车，专门控制后轮。现在很多车虽然用电子手刹了，但基本原理还是通过电机驱动钢丝来实现制动。