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涡喷发动机是直接使用涡轮喷出的气流利用反作用力向前飞行，而涡桨发动机是利用涡轮的动力来驱动飞机的螺旋桨产生气流，利用反作用力向前飞行。

涡桨发动机、涡喷发动机、涡扇发动机的核心机部分的组成和原理都是相同的，一般涡喷发动机的排气速度大多超过音速，而飞机大多数时候是在亚音速飞行。这会导致推进效率的下降，要全面提高发动机效率，必需解决热效率和推进效率这一对矛盾。

涡轮风扇发动机的妙处，就在于既提高涡轮前温度，又不增加排气速度。涡扇发动机的结构，实际上就是涡轮喷气发动机的后方再增加了1到2级低压涡轮，这些涡轮带动一定数量的风扇，继续消耗掉一部分涡喷发动机的燃气排气动能，从而进一步降低燃气排出速度。

风扇吸入的气流一部分如普通喷气发动机一样，送进压气机，另一部分则直接从涡喷发动机壳外围向外排出，这是涡扇与涡喷的区别。从涵道比的角度看，涡扇发动机是涡喷发动机和涡桨发动机的折中。