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雷凌用的变速箱是爱信家的，要是你油门踩到底急加速，这车的CVT变速箱会让转速指针在5500-6500转之间来回跳动。这时候开起来的感觉特别像密齿比自动挡，能明显感觉到模拟换挡的节奏感，引擎声也特别带劲。动力方面，这车装的4ZR发动机有点意思，新款的1.2T涡轮机最大能输出85千瓦功率，扭矩直接干到185牛·米。虽然最大功率比老款1.6L发动机稍微降了点，但扭矩提升挺明显的，官网上写得清清楚楚。

要说变速箱到底有啥用，主要干这几件事：调整传动比例、放大车轮的驱动力和转速、让车子能倒着走、还有方便换挡和动力输出。这车其实是照着丰田北美版的A级车设计的，人家在北美市场可是常年销冠王，雷凌算是继承了这波优良基因，底子硬得很。

新款雷凌运动版这次是真下了本，加了全套运动装备。前后杠都换上带空气动力学设计的款式，车头换成了钢琴黑网状格栅，座椅也整成了运动款专属样式。汽油版运动车型最夸张的是车身高度特意调低了，现在整个造型看着特别凶，攻击性十足，开上路绝对能赚足回头率。