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事实上，这种现象很普遍，而不是电池质量差，这涉及到锂离子电池本身的低温性能。低温时，锂离子电池性能下降，电压出现“虚低”，启动自保护系统。电池的标称容量与温度有关。

当温度降低时，某些电池的存储容量会降低。在冬季，尤其是在25℃以下的环境中，电动汽车的储能能力会减弱，储能能力的减弱更为明显。蓄电池的正极和负极为电解液。在使用过程中，负极产生电子，电子通过电解液进入正极形成电流。因此，电流的产生实际上是一个化学反应过程。

影响化学反应速率的因素之一是温度。当环境温度过低时，电解液电阻增大，化学反应速率降低，产生的电流相对减小。因此，低温环境下电池功耗增加的原因实际上是电池产生的电流减少，导致可用功率降低，所以使用时会感觉功耗更大。