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正常情况下，发动机怠速保持在850转上下比较合适。要是冷车状态下的怠速，转速表指针最好别超过1200转。像咱们常见的小排量家用车，冷启动时怠速基本在700转附近晃悠，而那些大排量的越野车或者性能车，冷车怠速可能接近1000转。

说到怠速这个事，其实就是发动机在那空转的状态。具体来说就是挂着空挡不给油，发动机维持运转的最低转速。想要调整这个转速，可以通过节气门的开合度来操作，不过这里边讲究可不少。说白了，怠速就是发动机在"干烧不干活"的状态，这时候油门踏板是完全松开的。

这里得提醒大家，调怠速可不是闹着玩的。要是转速忽高忽低乱跳，分分钟让发动机提前报废。真要调整的话，最好是找专业的汽修师傅来处理。特别是刚启动那会儿，指针跳得高是正常现象，等水温上来就会慢慢回落，这个过程咱们老司机都管它叫热车。

需要特别注意的就是停车时的怠速状态。这时候车子停着不动，发动机还能保持稳定运转的最低转速，就是所谓的停车怠速。从冷车启动到水温正常的这个过渡阶段，其实就是发动机在做热身运动，等它活动开了才能进入最佳工作状态。