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丰田亚洲龙作为前驱车型，提供了三种灵活驾驶模式：节能、普通和运动。第五代车型最让人眼前一亮的是双拼色内饰搭配，中控台那块9英寸的触控屏操作起来特别顺手。真皮包覆的多功能方向盘握感扎实，仪表盘延续了机械指针的设计传统，中间还嵌着7英寸的抬头显示，开车时看车速不用低头特别方便。换挡杆后边集中布置了驾驶模式切换键和电子手刹，伸手就能够到。

这车三围达到了4990mm车长和2870mm轴距，溜背造型把风阻系数压到了0.27Cd，跑高速的时候风噪更小还省油。北美市场提供的动力组合挺有意思，既有3.5L V6大排量自吸发动机，也有带650V电动机的2.5L混动系统。重点说说混动版本，160kW的最大功率换算过来就是215匹马力，220牛·米的扭矩推动这台车完全够用。最夸张的是油耗表现，城市道路能跑43英里/加仑（约5.47升/百公里），高速更是能做到44mpg（约5.34升），综合油耗也稳定在44mpg水平。