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火花塞这玩意儿说白了就是给发动机点火的"火柴"。它的本职工作是把点火线圈的高压电引到燃烧室里，通过打火的方式引燃油气混合物。别看个头小，在汽油发动机的点火系统里可是关键角色，少了它车子立马趴窝。

要说火花塞长啥样，咱们可以拆开来看：最上面有个接线螺帽，中间包着绝缘陶瓷，里头藏着中心电极和接线螺杆。外壳部分连接着侧电极，这几个部件配合起来才能精准打火。不同车型用的火花塞结构会有点差异，但核心部件基本都这几样。

市面上的火花塞类型挺多，常见的有标准型、突出型、多电极型这些。修车师傅会根据发动机特性来选型，比如有些涡轮增压发动机就得用散热更好的铱金火花塞。还有座型、面跳火型这些特殊型号，在改装车圈子里用得比较多。

安装位置方面，老司机都知道火花塞就藏在发动机顶部或侧面的点火孔里。以前的车子要接分电器和缸线，现在的新车都简化为点火线圈直接插在火花塞上了。要是哪天车子打不着火，修车师傅第一个检查的就是这个位置。