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开奥迪的朋友应该都听说过烧机油的毛病，其实这和发动机设计以及用油选择有很大关系。首先咱们得知道，奥迪发动机的气缸壁设计得很特别，上面布满了网状储油格。这种设计初衷是为了多存点机油增强润滑，但反过来也容易让少量机油渗进燃烧室，就跟漏网的鱼似的不知不觉就消耗了。

再就是德系车的发动机天生就是"火爆脾气"。相比日系美系车，它们的压缩比更高，工作时温度本来就高，更别说带涡轮增压的车型了。要是用的机油扛不住高温，分分钟就会被蒸发掉，这机油消耗量可不就上去了嘛。

还有个重要原因和咱们的用车环境有关。国内城市里动不动就堵车，加上油品质量一般，发动机特别容易积碳。德系发动机活塞和缸壁的间隙本来就偏大，虽然活塞环韧性不错但张力偏弱。要是机油清洁能力跟不上，活塞上的积碳清理不干净，时间一长气缸壁被磨出划痕，密封性变差，烧机油就成必然了。所以说选对全合成机油特别重要，既能有效清洁积碳，又能耐高温，这才是缓解烧机油的关键。