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途乐的驻车制动系统设计挺有意思的，它没用传统手刹，而是在刹车踏板左边装了个脚踩式驻车装置。咱们平时说的手刹，专业名称其实是驻车制动，主要作用就是停车时给车辆"上锁"，防止溜车。不过要注意，它的制动力可比咱们踩刹车时的力道弱得多。

现在常见的驻车制动分好几种类型，比如咱们常见的机械手刹或者脚踩式驻车制动。现在很多高档车开始流行电子手刹，这玩意儿其实是传统手刹的智能升级版。原理还是那个原理——都是靠刹车片和刹车盘之间的摩擦来实现驻车效果，只不过把以前那个需要用力拉的机械杆，换成了轻轻一按就能搞定的电子按钮。这种设计不仅省力气，还能跟其他智能驾驶功能联动，算是把传统机械和现代科技结合得挺巧妙。