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1、找传感器位置。先找到传感器在哪，这玩意儿装在下中网后面的支架上，支架大概往下斜45度角。2、排查故障原因。用检测电脑连上车子，读故障码确定到底是啥问题触发了报警灯。3、处理故障点。根据诊断结果针对性维修，该换零件换零件，该调校就调校。4、点火启动。修完之后进驾驶室，把发动机打着火。5、长按TRIP键。手指按住仪表盘边上那个TRIP键别松手，看到里程数和机油寿命开始闪了再放开。6、多次复位操作。有时候按一次可能搞不定，得多按几次-按住等闪烁、松开再重复，才能把行人保护故障灯消掉。7、清故障记忆。最后记得把传感器调回水平位置，用电脑彻底清故障码，不然报警灯过两天可能又蹦出来。

行人保护系统简单来说，就是车撞到人时引擎盖会弹起来，让人摔在缓冲区域而不是硬邦邦的金属件上。现在主流的设计方案，主要集中在车身缓冲结构上：比如能溃缩的保险杠、引擎盖用软质材料、大灯周围不设计尖锐棱角。特别是发动机盖下面加装缓冲层这个设计，算是国内车企常用的方案，既能通过碰撞测试又不会大幅增加成本。