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皮卡车型主要可以分成这么几类：

第一类是按技术流派分：主要有日系和美系两大阵营。日系代表选手有丰田海拉克斯、日产纳瓦拉这些大家熟悉的车型，美系那边则是像福田大将军这样的硬派选手。简单来说，日系三杰和美系大块头算是两个典型派系。

第二类是按价位档次分：主要分成高端、中端和入门三个级别。高端皮卡就像车圈里的奢侈品，中端车型比较实用均衡，入门级的就是经济实惠型的干活能手。

第三类得看车身结构：最常见的是标准双排座，也就是前排坐人后排载货的设计。然后是带封闭货箱的厢式皮卡，适合需要防雨防尘的场合。还有一排半座这种折中设计，以及纯粹干活用的单排座车型。

说到皮卡这个物种，其实就是轿车和货车的混血儿。前半截像轿车，有舒适的驾驶室，后头带个敞开式货斗。这种车既有轿车坐起来舒服的优点，又能像货车一样拉得多跑得动，过个烂路也不在话下。路上跑得最多的还是双排座款，既能当工具车使唤，又能接送客户，周末还能拉着全家老小出去玩，绝对是个多面手。