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减震器总成主要包含减震器、下弹簧垫、防尘罩、弹簧、缓冲胶垫、上弹簧垫、弹簧托盘、轴承、顶胶和固定螺母这几个核心部件。需要特别注意的是，车上四个悬挂位置（左前、右前、左后、右后）的减震器总成结构并不完全相同，主要区别在于底部连接刹车盘的支耳（俗称"羊角"）造型各有差异，选购时务必确认对应位置。

维修时有两种选择：单独换减震器需要专用工具和专业技师操作，整个过程费时费力还存在安全隐患；而整体更换总成就简单多了，基本上就是拆装几颗螺栓的事。价格方面，单独采购各个配件七七八八加起来开销不小，而整套总成相当于打包价，综合算下来更划算。

功能上也有本质区别：普通减震器只管缓冲震动，而整套总成在悬挂系统中还要承担支撑车体的重要任务，相当于整个悬挂系统的顶梁柱。所以遇到需要维修的情况，老司机们一般都会建议直接换总成，既省事又治本。