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掀开发动机盖就能看到汽车水箱的水位情况。要是仪表盘提示水温异常升高，十有八九是水箱里的冷却液不够了。这里要特别提醒，咱们不能随便往里灌自来水，得用专门的冷却液，实在紧急情况下也只能用软化水应急。水箱侧面都标着MAX（最高）和MIN（最低）的刻度线，就算水位低于最低线，车子还是能接着开的，不过这是在催你赶紧补液了。

冷却液颜色深浅其实是个重要信号，要是发现颜色明显变淡，就该考虑整体更换了。不过说实话，正常用车的话基本不用总换，毕竟这玩意本身就有防冻和散热功能，蒸发量特别小。真要换的时候可得找靠谱的师傅，这活看着简单其实有讲究——要是排空气没做好，发动机分分钟给你表演"开锅"。而且新加的冷却液最好和原来的用同款，不同牌子混着用容易出问题。

水箱盖看着普通，里头门道挺多。上面那两个不起眼的小阀门可有讲究：一个蒸汽阀负责释放多余压力，另一个进气阀保持系统压力稳定。这套组合拳能让冷却液的沸点提高十几度，还能有效减少液体蒸发损耗。