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这种情况常见于老式机械液压助力转向的车上，也就是我们常说的HPS系统。作为曾经主流的转向助力技术，它靠的是实实在在的机械结构，不仅皮实耐用，成本还特别亲民。简单来说，就是让发动机分出一部分劲儿，通过液压泵转化成油压，帮咱们轻松打方向盘。

具体是怎么运作的呢？当方向盘没动的时候，活塞两边油压保持着平衡。只要咱们一转方向盘，连着转向柱的那个控制阀就会动起来——一边油路直接回油箱，另一边继续往液压缸里灌油。两边压力一差开，活塞就被油液推着走，这时候转方向盘立马就轻快了。

再说说转向异响的问题，十有八九是驱动皮带打滑闹的。皮带要是和皮带轮咬不紧，就会发出吱吱的动静。常见原因就那几个：皮带松了、皮带轮磨秃了，或者是新皮带和旧轮子不配套。教大家个土法子：异响时往皮带上洒点水，要是声儿没了，准是打滑没跑。先试着把皮带调紧点，要是还响，让新皮带和旧轮子磨合个把月。要是磨合完还唱高调，那就得换皮带轮了。