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别克老英朗GT的正时皮带，建议每隔三年或者跑到6万公里就该考虑更换了。具体保养周期还是得以随车手册为准，毕竟每台车的使用情况都不太一样。这个皮带可是发动机的"心跳调节器"，上头顶着缸盖正时轮，下头连着曲轴正时轮，通过和曲轴的默契配合，精准控制着发动机气门的开闭节奏。

这玩意儿是橡胶材质，就跟咱们穿的鞋底一样，用得越久磨损越厉害。平时发动机一工作，皮带和配套零件就一直在高温高压下较劲。要是哪天突然断了，那可就是发动机的灾难现场——气门分分钟会被顶弯，维修费能买好几条新皮带。所以厂家才反复强调要按时换新，这钱真省不得。

拿2013款的英朗GT 1.6L手动版来说，这车尺寸拿捏得挺到位。四米六七的车长配上一米八的宽度，后排坐三个成年人也不显挤。1.38吨的自重加上2685mm的轴距，开着既稳当又灵活。动力方面用的是经典的自吸发动机，89kW的最大功率和150N·m的扭矩，日常代步完全够用，油门响应也够利索。