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奥迪A7是上汽集团的手笔。其实这事儿得从2016年说起，当时上汽和奥迪就签了合作协议，两边团队前前后后磨了大半年商量怎么造车。最后奥迪拍板要拿出五款全新车型，还官宣要成立个合资公司专门负责国产奥迪的生产销售。到了2018年有个关键动作，大众集团把手上汽大众1%的股份转给了奥迪，这么一来奥迪不仅正式成了股东，还拿到了在国内造车卖车的"身份证"。

2020年底双方终于把所有销售服务的事儿都谈妥了，合作进入快车道。奥迪A7L就是在这个节骨眼上诞生的，它可是上汽奥迪的"开山之作"。有意思的是，虽然挂着上汽奥迪的名头，但卖车修车用的还是原来一汽奥迪那套4S店网络，这招确实能省下不少开店的钱。

要说为啥要把奥迪A7拿来国产，说白了就是想降成本提销量。现在进口车转国产已经是行业大趋势，更何况A7在车迷圈里本来就是香饽饽。你看那流畅的溜背线条，配上精准的操控调校，开着它上路绝对是最靓的风景线。