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汽车联盟的故事要从1932年说起。当时全球经济大萧条的风暴已经刮到了德国，各家车企的日子都不太好过。为了抱团取暖，奥迪、霍希、漫游者和小奇迹这四家"难兄难弟"在6月29日这天，于开姆尼茨正式牵手成立了汽车联盟股份公司。他们设计的四个相连的圆环标志，至今还在汽车界闪闪发光。关于这个联盟，有两点特别值得说：

先说协调工作。他们主要干两件事：一是给全球的汽车摩托车组织当和事佬，帮车手们摆平麻烦事；二是协调五花八门的赛车赛事。现在这个大家庭已经有来自125个国家的213个成员单位了，总部原本在巴黎，不过听说要搬到瑞士苏黎世去。现在当家的是法国老江湖让托德。

再聊聊组织架构。汽车联盟主要分成两大块：一个是管自驾游、汽车旅游这些民生项目的"世界汽车旅游理事会"；另一个是专门盯着赛车运动的"世界汽车运动理事会"。这两大块就像车的两个轮子，撑起了整个联盟的运作。