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汽车轮毂修复这事儿，基本上两三个钟头就能搞定。不过具体能不能修还得看这几个情况：第一要看材质，像电镀、抛光这类工艺处理的轮毂基本没辙；第二得看刮蹭程度，如果只是表面划痕没伤到底漆，顶多影响点颜值，其实不修也没啥大问题；但要是刮得深到露出底漆了，那可得及时处理了——这种伤要是不管，时间一长不光划痕会发皱扩散，还容易生锈烂穿。

说到清理轮毂，关键得用对清洁剂。最好选那种既能强力去污又温和不伤表面的产品，既能快速瓦解污渍又不伤漆面光泽。个人建议直接找专修铝合金轮毂的店做深度清洁，他们设备专业手法到位，比自个儿瞎折腾靠谱多了，还能避免手残操作造成二次伤害。

轮毂说白了就是轮胎中心那个撑场子的金属骨架，通过辐条连着车轴带着轮胎转。有人叫它钢圈、车轱辘或者轮圈，其实都是一回事。现在市面上的轮毂花样可多了，尺寸、宽度、造型工艺、材质都各不相同。早些年车上用的都是老式圆锥滚子轴承，得成双成对地装。现在技术进步了，整体式轮毂单元基本成了标配，既省事又耐用。