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遇到双离合变速箱顿挫别慌，这几个实用技巧能帮到你：

第一招，记得用P挡点火启动。双离合变速箱油在冷车状态下比较粘稠，要是图省事用N挡起步，离合器片之间容易产生较大摩擦阻力，这时候车子会自己往前慢慢溜，对变速箱可不太好。

第二招，现在的新车真不用刻意热车。打着火直接挂挡走就行，要是路况允许的话，建议早点把车速提起来。这样变速箱能更快升到高挡位，对散热也有好处。特别是干式双离合，低速蠕动容易积热，跑起来风冷散热效率才高。

第三招，这变速箱有个脾气你得摸透——升挡积极、降挡犹豫。开车时要干脆利落，踩油门刹车别含含糊糊的，得给它明确的指令。常见的问题像起步窜动、换挡卡顿、发动机空转这些，十有八九是电控液压模块或者离合器片组出毛病了。要是遇到仪表盘故障灯乱闪、只能挂个别挡位，或者换挡时有金属摩擦声，赶紧去查这两个关键部件吧。