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曲轴瓦安装的时候要注意缺口对缺口。实际操作时，先把瓦片装到连杆上并按标准扭矩拧紧，接着拿千分尺量出连杆轴颈的粗细，然后把百分表卡在千分尺上调零，最后把百分表移到连杆瓦上，读出来的数值就是连杆瓦的间隙值，测量曲轴瓦间隙的方法也是一样的流程。下面咱们具体说说关键部件：1、说说曲轴：这可是发动机的心脏部件。它主要干两件事——一是把连杆传过来的冲击力转化成旋转力，带着发动机其他零件转起来；二是要扛住各种折腾：转起来产生的离心力、周期性变化的气体冲击力和来回运动的惯性力，这些力道会让曲轴又弯又扭。所以这铁家伙必须够硬够结实，轴颈表面要耐磨，转起来还得稳当不抖，各个部位受力都得均匀。

2、聊聊连杆瓦：这玩意分上下两片，装在连杆和曲轴连接的部位，既要耐磨又要保证传动顺滑。装的时候有三个要点必须注意：上下片的标记要对齐，瓦片开口方向别装反，螺丝一定要拧到规定的力道。这三个要点要是错一个，轻则异响，重则拉瓦，可不是闹着玩的。