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现在不少大牌车企都推出了三缸发动机车型，像大家熟悉的宝马、别克、雪佛兰、沃尔沃这些品牌都有装配。作为内燃机的未来发展方向，这种三缸机确实有自己的看家本领。最明显的就是体型娇小重量轻，光看结构就比传统四缸机精简不少。

具体来说，比起四缸发动机，三缸机少了一组气缸，连带省去了对应的排气歧管、进气管道、喷油嘴、火花塞和点火线圈这些零部件。这种精简结构带来的自重优势非常突出，装在车上能有效给整车"减负"。车子轻了自然更省油，这也是现在很多混动车型偏爱三缸机的原因——紧凑的体型让发动机舱腾出更多空间，正好可以塞下驱动电机组成混合动力系统。

不过三缸机也不是十全十美。由于先天结构限制，这类发动机运转时总感觉有点"抖"，开起来不如四缸机那么稳当。特别是低速行驶时，震动感会相对明显些，这个短板目前还是没法完全克服。