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大众家的EA211发动机总共有三个版本：DBM、DJM和DCF。作为大众最新的动力单元，这系列发动机有个特别厉害的本事——它是全球首个在四缸机型上加入闭缸功能的量产发动机。这个黑科技能让发动机在低负荷状态下自动关闭两个气缸，省油效果立竿见影。

为了让车子更省油、排放更干净，工程师们给EA211装了个新玩意儿——排气凸轮轴调节器。进气这边也没闲着，凸轮轴的调节范围扩大到了50度曲轴转角。这两个调节器配合起来可聪明了，能根据实际情况自动匹配最佳的气门开闭时机。低速行驶时动力输出稳如老狗，高速超车时又能瞬间爆发扭矩，开起来特别跟脚。

这发动机还藏着个双buff加成：进排气门正时都能调节。搭配那个升级版的5孔直喷喷嘴，喷油压力直接飙到200个大气压。这些硬核配置可不是摆设，实实在在地让发动机干活更有效率，动力强了不说，油耗数字看着也舒心。