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大众UP为啥全国停卖？说白了就俩主要原因：第一是这车实在卖不动，销量太惨淡。第二它虽然定位是城市代步车，但进口身份把价格架高了，加上后期保养和修车费用可不低，对普通上班族来说确实不划算。

聊聊这款小车的前世今生吧。大众UP其实是海外市场先推出的微型代步车，名字取得挺有意思，"UP"在英语里就是向上的意思，明显想和年轻人那种活力满满的劲儿挂上钩。在满大街都是轿车和SUV的情况下，大众当时憋着要造辆让更多普通人开得起的车，UP就这么应运而生了。

记得2011年法兰克福车展上它首次亮相时，确实让小车市场抖三抖。不光车身设计玩出新花样，连买车分期方案都搞创新，当时宣传口号就是要让年轻人轻松实现有车梦。

别看这车个头小，肚子里真有料。入门款就塞了台1.0L三缸发动机，75匹马力拉着不到一吨的小身板，市区里开起来灵活得像条小鱼。四门四座的设计也没落下实用性，后排坐俩成年人不算憋屈。不过进口件是真要命，换个零件等半个月是常事，修起来钱包也遭罪。