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奇骏的四驱系统提供了三种应对不同路况的驾驶模式。1、LOCK模式：专门对付那些烂泥坑洼的极端路况，这时候前后轮动力分配会被锁死在五五开，让四个轮子都有足够的抓地力带着车子往前挪。2、2WD模式：相当于切换成普通前驱车，跑铺装路面特别合适，红绿灯起步或者高速巡航时能省不少油钱。3、AUTO模式：这个智能模式最省事，行车电脑会自动感应路面情况，灵活调节前后轮动力配比，从完全前驱到前后对半分的状态都能自动切换，特别适合郊外那些一会儿砂石路一会儿土坑的混合地形。

这套四驱用起来其实没啥门槛，操作逻辑非常省心。平时遇到普通烂路开AUTO模式就够用，实在搞不定了再换LOCK模式。关键就是记住别把普通SUV当硬派越野车豁，遇到大坑大坡该减速就减速，该绕行就绕行，不需要搞什么特殊操作技巧。