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汽车标注的2.0L，说的就是它装了台2.0升排量的自吸引擎。这个L代表排量单位"升"，通常出现在不带涡轮的自吸引擎上。自吸引擎的工作原理其实挺简单，就是全靠大气压力把空气推进发动机的燃烧室，整个过程就像空气自己溜达着经过空滤、节气门、进气管，最后溜进气缸里干活。

和带涡轮的机子比起来，装涡轮增压的车在低速跑的时候，涡轮其实是在摸鱼的。这时候它的动力表现和小排量自吸机子差不了多少，但要是跟同马力的自吸发动机比，自吸这时候就能甩开膀子跑了。不过当转速飚起来，涡轮开始正经干活之后，动力水平就能赶上更大排量的自吸发动机了。但有个问题挺烦人，涡轮介入前会有1到2秒的延迟，要是厂家调校没下功夫，动力突然窜上来那下子能把人晃得一愣一愣的。

说到驾驶感受，自吸引擎可就有优势了。动力输出特别线性，油门踩多少就给多少劲，完全不会有涡轮车那种抽风似的爆发。特别是急加速的时候，自吸引擎的反应又快又顺，这点涡轮机确实还差点意思。