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国五车型不烧尿素液，最常见的问题就是尿素喷嘴堵了。这时候得检查喷嘴有没有被结晶堵住，还有控制单元是不是正常供电。遇到这种情况最好别自己动手，赶紧去修理厂检查或者维修，自己瞎捣鼓很容易搞出新毛病，最后还得花更多冤枉钱。

另外还有个常见毛病就是加热继电器坏了，这会导致尿素温度上不去，不仅烧不干净还容易结晶堵管子。要是发现这情况，记得赶紧换新继电器，同时把结晶清理干净。这里说的汽车尿素液专业名称叫柴油机尾气处理液，专门用在柴油车的SCR尾气处理系统里，主要作用就是降低尾气里的氮氧化物污染。这东西配方讲究得很，必须用32.5%的超纯尿素配上67.5%的纯净水，比例一点都不能差。

别看名字都带尿素，车用尿素和农用尿素压根不是一回事。车用尿素对杂质控制特别严格，什么金属离子、矿物质这些乱七八糟的根本不让有。反观农用尿素，里面杂质多得吓人，真要加车里分分钟把发动机搞报废。现在实行的国五排放标准，其实就是照着欧洲五号标准制定的。从最早的国一到现在的国五，每升一级排放污染就能砍掉30%-50%，现在路上跑的柴油车要是没这套尿素处理系统，根本达不到环保要求。