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发动机高温怎么办？教你几招应急处理方法：

1. 遇到水温爆表或警示灯狂闪时，千万别硬撑！赶紧靠边停车，先检查水箱水位是否正常。重点看看水箱、水管这些连接处有没有漏水痕迹。要是表面看不出问题，先加够防冻液再上路试试。要是开一段路水温又上来了，而且明显少防冻液，八成是发动机缸体有砂眼或者穿孔，这种情况必须赶紧找修理厂处理。

2. 判断节温器是否罢工有个土办法：摸上下水管温差。要是两根管子温度差得特别明显（比如上水管烫手下水管冰凉），基本就是节温器卡死了。临时救急的话可以拆掉节温器，但记得事后必须及时更换新件，不然会影响发动机正常升温。

3. 冷却系统进空气最麻烦，容易形成气堵影响循环。处理时先慢慢拧松水箱盖放气（注意别被烫到），等嘶嘶的放气声停了再补防冻液。反复操作几次直到上下水管温度差不多，说明空气排干净了。这时候千万记得把冷却液补到标准刻度线。

4. 经常跑烂路的朋友要注意，散热器格栅容易被泥巴糊住。发现水温偏高时，先拿气枪把散热片之间的泥块吹掉，再用低压水流冲洗干净。平时洗车时也建议定期清理这个部位，保持散热效率。