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只要车上标明的核载人数是5人或更多（包括司机），那就可以坐满；要是核载人数没达到这个数，就不能硬塞。按照咱们国家《道路交通安全法》第49条白纸黑字写的：机动车拉人不能超过核定数量，客车也不能随便拿来装货。具体能坐多少人，得看行车本上怎么写的。

车子超员可是会折寿的，这事儿得从造车原理说起。每辆车从设计到生产都是按照设计参数来的，载重上限也是这么定下来的。要是硬是多塞几个人，那些原本卡得严丝合缝的零部件可就遭殃了——铆钉会松脱、螺丝会崩飞、焊点可能开裂，时间久了整个车架都会变形。这可不是吓唬人，修车厂老师傅天天都能见到这样的案例。

再说说轮胎这事儿，超载简直就是轮胎杀手。厂家给车子配的轮胎都是量身定做的，留的安全余量也是算得清清楚楚。可一旦超重，轮胎就像被压扁的馒头，接地面积变大不说，摩擦也跟着翻倍。跑不了几个月，胎面花纹就磨平了，搞不好还会鼓包爆胎。路上那些因为超载引发的爆胎事故，十个有九个都是这么来的。