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别克昂科拉GX这车值不值得买呢？我觉得有这几个点可以参考：

1、动力系统是买车最看重的部分。作为通用最新全球车型里的第一批新车，昂科拉GX用上了通用最新的动力组合。两驱版配的是第八代1.3T涡轮增压发动机 CVT变速箱，四驱版直接上了同级少有的9AT变速箱，而且全系都符合国六b排放标准；

2、那台1.3T发动机是按照"单缸效率最大化"的思路设计的，技术方面有35兆帕高压喷油系统、智能热管理系统、电子碳罐、电子泄压阀涡轮、可变机油泵、双可变气门正时这些黑科技，再加上十多项降噪技术，开起来动力、油耗、静音都挺能打；

3、具体参数的话，最大功率121千瓦（163马力），最大扭矩240牛·米，工信部油耗才5.9L/100km。这数据在同排量里算得上是中上游水平了。

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全新昂科拉和昂科拉GX看起来更潮更科技了。要是不介意三缸发动机的天生短板，这两款车绝对值得考虑。它们不仅长得像小号昂科威，还用了双色车顶设计，看着特别年轻时尚。中控台的设计也更符合年轻人的操作习惯，双缝线座椅还提升了车内的高级感。另外，新车全系都配了8英寸大屏，搭载别克最新的eConnect 2.0系统，界面改成了卡片样式，用起来更顺手。支持在线升级、微信发送位置、组队出行这些功能，还能连苹果和安卓手机，实用性杠杠的。

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全新昂科拉能不能卖得火，关键还是看定价。按别克一贯的牌子溢价，加上老款昂科拉的定价套路，新车的惊喜价估计也别指望了。不管最后定多少，这车价肯定撑不了多久。现在通用全系三缸车在经销商那边都在猛打折，要是没优惠的话，全新昂科拉的三缸版真不推荐买。不过如果优惠后能和同价位的四缸车比，编辑建议还是选四缸的。毕竟现在便宜点买，用着糟心或者以后卖二手车，那可就真后悔了。