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踩油门时感觉车子发闷使不上劲，很有可能是机油加多了或者机油太粘稠。要是刚加完油没多久，仪表盘上的发动机故障灯突然亮了，八成是加到劣质油了。这种情况在不正规的加油站特别常见，质量不过关的汽油会导致燃烧不充分，虽然暂时不影响开车，但时间久了肯定伤发动机。

现在的车上都装着前后两个氧传感器，就装在三元催化器的前后两端。前边那个主要盯着发动机的油气混合比例，行车电脑靠这个数据来调节喷油量和点火时机。后边那个专门负责监督三元催化器的工作状态。要是这俩传感器出了问题，或者接口松动接触不良，发动机的油气混合比例就会失调——要么油给少了，要么油喷多了。

这里边有几个常见坑要注意：机油过量或粘度过高会导致油门发闷；加到劣质汽油绝对伤发动机；氧传感器要是坏了或接触不良，油气混合比例准出问题。平时加油尽量选正规加油站，定期检查传感器接口，这些都能有效避免这类毛病。