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ABS系统在紧急刹车时，要是车轮突然锁死了，它就会自动启动。简单来说，这个系统主要干三件大事：第一能让刹车更给力，第二能防止车子打滑失控，第三还能边刹车边打方向。

具体来说，ABS的能耐可不少。首先它能帮咱们在急刹时把刹车片的功力全逼出来，像短跑运动员冲刺那样缩短刹车距离。其次是关键时刻能稳住车身，就算路面湿滑也不会出现漂移甩尾的情况。最实用的是，它允许你在猛踩刹车时还能灵活打方向避开障碍物。顺带还有个隐藏福利——减少轮胎和地面的硬碰硬，让车胎更耐磨。

这套系统的工作逻辑挺有意思的。当你踩下刹车时，装在四个轮子上的传感器就像贴身保镖似的，实时监测每个轮胎的转速。要是发现哪个轮子转得明显比别的慢（说明快锁死了），系统就会立即关上对应的输入电磁阀，把制动力度暂时锁住。要是这轮子还不听话继续死转，就会启动输出电磁阀给它泄压。这么来回调节就像老司机在反复点刹，让轮胎始终处于将停未停的最佳摩擦状态，既刹得住又刹得稳。