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奔驰官方目前还没给出正式回应，不过咱们从市场策略来琢磨，厂家估计是想让不同车型的销量更平均些。再看定价这块，四驱版E260的入门价和E300基本没拉开差距。这里头可能也有成本的因素——要是给E300硬加上四驱系统，定价肯定得往上调，到时候性价比优势可能就没了，搞不好客户扭头就去买别家产品了。

全新第八代E300这次在尺寸上确实下了功夫，比现在国产的E级明显大了一圈：车长多了16毫米，宽度增加了32毫米，轴距更是拉长了20毫米。这么一调整，坐进车里明显感觉更宽敞了，特别是后排乘客的腿终于能伸直了。之前老被吐槽空间比不过同级车的短板，这次算是彻底补上了。