+向他提问

汽车的底盘就像车辆的"骨架"，主要干三件大事：首先得稳稳托住发动机这些大件，把各个零部件整合到位；其次要塑造出整台车的模样；最关键的是它能传递发动机的劲儿，带着车子跑起来，确保四个轮子能听话地转起来。

说到底盘低的好处，老司机们都知道这几个门道：

1. 趴得低站得稳。车身重心往下压，加上空气下压力道更足，整个车就像被按在地上一样稳当，轮胎咬地更死。尤其是跑高速的时候，能明显感觉车子没那么"飘"了。

2. 过弯像开挂。车身不容易侧倾这个优势，在紧急变道时简直就是保命符。实测数据显示，底盘每矮1公分，连续过S弯道的时候车速能飚得更高，这也就是为啥赛车都要改装悬挂降高度。

3. 省油还带劲。低趴造型可不是光图好看，流线型车身能把风阻系数砍掉一截。像那些贴着地跑的跑车，不光加速带感，跑长途油钱都能省下不少。这里头有个物理学门道——气流跑得越快的地方，压力反而越小。底盘下方空气嗖嗖过，上方的气流就会死命把车往下按，跑高速时自然稳如老狗。