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摩托车油冷和水冷的区别：

1、结构和工作原理不同：

水冷系统是靠水流循环带走发动机缸套和缸头的热量来降温，相当于给发动机套了个流动的"水护甲"。油冷则是用发动机本身的机油，通过专门的散热器给润滑油降温，相当于让机油兼职做散热工作。

2、配件组成不同：

水冷系统是个"团队作战"，得配齐水泵、散热器、温控装置和散热风扇这些固定班底。油冷系统走精简路线，核心就是个机油散热器，高端车型才会多配个风扇和流量调节阀。

3、成本空间差异大：

水冷系统因为要外挂大号散热器，不仅增加整车成本，还特别占地方，改装时经常要和车架空间较劲。油冷系统对机油量有严格限制，散热器尺寸也不敢做太大，不过胜在结构紧凑。

4、散热器体积差异明显：

掀开机车外壳就能看到，不管是水冷还是油冷，发动机附近都会挂着散热器。水冷的水箱个头更大，跟个小暖气片似的；油冷的散热器就小巧多了，经常被误认成普通油管配件。